周顺昌

未来汽车必定是高科技的综合载体，以材料而言，各种体现环保趋势的轻量化且高性能
材料正发挥着越来越重要的作用，尤其是新型高分子聚合物。在今年上半年CHINAPLAS
上如是，

在K 2010上，更是展露无遗。

轻量材料弥补电动车不足

电动车是未来环保汽车发展的重要方向之一。但电动车虽没有了尾气排放，但同时必须
解决电力驱动所存在的基本问题——续驶里程短，这就对轻量化提出了更高要求。

泰科纳（Ticona）展台展示的一辆绿色两座小汽车十分抢眼，它正是泰科纳与瑞士设计
公司合作的迷你型电动概念汽车“UC”，这辆仿菲亚特500小型2座电动车通过轻量化材
料及设计使其在充满电的情况下可行驶120公里。其行李箱采用了由Celstran LFT制造
的带有蜂窝结构聚丙烯芯的一个夹层板来提高稳定性，并减轻重量，此外，LFT还用於
罩下安装蓄电池的结构件中。

此外，北欧化工（Borealis）和博禄（Borouge）的展台也展示了与一家新兴汽车公司
Teamobility合作的电动概念车。样车计划明年底推出，其充满电後最高行程设计为150
公里。Teamobility认为，北欧化工的工程用高性能PP正是满足轻量、设计自由度和加
工性的理想材料。梅赛德斯—奔驰汽车所属品牌Smart推出的smart fortwo小轿车就采
用了北欧化工和博禄研发的Daplen热塑性聚烯烃（TPO）材料，成为第一辆采用PP来制
造全塑车身的商业化车型。Teamobility创始人是smart fortwo的重要开发人员之一。

轻量化典范再度亮相

早在今年CHINAPLAS亮相的i-flow概念车再度与业界见面。这辆由巴斯夫与韩国现代汽
车联合打造的概念车，碳排放量每公里仅85克（远低於同级别普通车辆）。其柴油发动
机被包裹在聚氨酯硬质泡沫制成的隔热系统中，既保护了发动机，也有益於环境。座椅
设计展示了轻质结构材料如何帮助汽车节能；车内饰使用了各种红外透明和红外反射颜
料，以提高车内舒适性。

轻量及创新成就汽车魅力

除概念车外，拜耳材料科技展台首次展示的一个十分具有创意的设计也值得一提，这是
一个带有集成後灯的完整单部件後挡板，即基於模克隆聚碳酸酯的BayVision原型概
念。不同於传统设计，该部件拥有一个无缝外层，由聚碳酸酯涂层组成，非透明区域则
是在背部印制较深的颜色，或者使用双组份
<javascript:%20PopKeywordAd(0);%20void(0)> 注塑成型工艺在後部注入黑色框架材
料。

除各种概念车外，不少展台还展示了对轻量化有很高需求的跑车或赛车，如沙伯基础创
新塑料（SABIC Innovative Plastics）展台展示了奇瑞A3CC双门跑车，这款时尚靓丽
的新款跑车前翼子板采用了沙伯基础创新塑料的导电Noryl GTX树脂，其加油口盖也由
Noryl GTX树脂 <javascript:%20PopKeywordAd(0);%20void(0)> 注塑而成。为莲花赛
车提供了大量高性能聚合物材料的赢创（Evonik）展示了莲花Exige赛车。可以说，高
性能且轻量化的现代塑料已成为展示汽车魅力的不可或缺的重要组成部分。